由春蘭清潔能源研究院有限公司主持研發(fā)的《新能源汽車新型富鋰錳基高電壓動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目，日前獲得2014年度第一批江蘇省科技計(jì)劃（科技支撐計(jì)劃）立項(xiàng)。
　　為大力實(shí)施科技創(chuàng)新工程，加快創(chuàng)新型省份建設(shè)，根據(jù)《江蘇省科技計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)工作操作規(guī)程》，江蘇省科技廳公布了經(jīng)專家評審、確定并將給予重點(diǎn)支持的2014年年省級科技計(jì)劃（科技支撐計(jì)劃）。

　　動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，制約著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，其在新能源汽車上的應(yīng)用已越來越多。從發(fā)展前景看，動(dòng)力鋰離子電池是動(dòng)力電池領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿Φ闹髁麟姵�，擁有巨大的市場空間。然而，動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸在于上游的電池材料，特別是正極材料能否達(dá)到技術(shù)要求，如果正極材料的材質(zhì)優(yōu)異，那么將會(huì)極大地提高電池的容量和能量，促進(jìn)國內(nèi)動(dòng)力電池整體發(fā)展水平的提升。
　　據(jù)了解，富鋰錳基材料是一種正極材料，以此材料制造的車用富鋰錳基高電壓動(dòng)力電池，能量密度參數(shù)比現(xiàn)在常用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池高出約一倍，具有成本低、容量大、無毒安全等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等新能源汽車的使用要求，凸顯了未來國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展的主流方向。三年前，春蘭清潔能源研究院有限公司就以戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新思維，對該材料進(jìn)行深入研究，并相繼取得降低富鋰錳基高電壓動(dòng)力電池首次充放電不可逆容量、提高循環(huán)壽命和倍率性能等許多技術(shù)成果。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，富鋰錳基材料不僅理論比容量較高，而且資源豐富，對環(huán)境友好，是極具吸引力的鋰離子電池材料。但由于其技術(shù)壁壘高、難度大，因此，需各方合力推動(dòng)，才能早日實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。
　　據(jù)悉，在借鑒國外相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，目前，春蘭清潔能源研究院有限公司正聚集科研力量，加緊新能源汽車用富鋰錳基高電壓動(dòng)力電池材料的原始性創(chuàng)新，確保新型正、負(fù)極材料相匹配，使春蘭動(dòng)力鋰離子電池更安全、功率更高、容量更大，從而更方便地應(yīng)用于新能源汽車、高速機(jī)車、電力電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)、AGV智能機(jī)器人等領(lǐng)域。